全焊接球阀特点和维护工作

全焊接球阀采用特别的结构设计，具有免维护的特点，埋地前在阀门外侧涂覆特别性能稳定涂层，同时将3根分别为阀座和阀杆紧急注脂的注入管，中腔放空管及阀杆根据煌地适当延长，以便工作人员在地面上就可以完成各项操作。

阀座腔是管线阀门容易被污染的区域.为了阀座运动自由，每年应清洗一次，井通过排污嘴定期检查阀门的密封性，辅气干线的阀门往往很少调节，每年少应开关一次并注入适量的润滑脂，防止球体和阀座胶合及阀球与阀座之间的子磨。

除了可以长期稳定平稳的运行、维护方便、操作简单、安装便捷是，接下来具体介绍焊接球阀的特点：

一、由于阀体是钢管焊接结构，所以阀门重量比较轻巧。

二、带有两个o型环的防飞射阀杆结构确定其严密性。

三、球体和阀杆都由不锈钢制造，阀杆采用性能稳定设计。

四、球垫采用聚四氟乙烯，具有好的密封性。

性能测试和检验：

一、开关阀扭矩测试；

二、全压差开关5次试验；

三、传动系强度试验；

四、注脂试验；

五、不怕静电试验；

其它检验：

一、阀门外观检查；

二、焊缝的无损探伤检查；

全焊接球阀主要适用于火力电站各种系统的管路上，切断或接通管路介质。全焊接球阀与其他阀门产品相比的特点是高温高压，特别的自密封设计，压力越高，密封越。由于性能技术特性、工况的特别使全焊接球阀也形成了其他产品所替代不了的特点。

全焊接球阀普遍应用于长输管线中，近年来，随着我国长输管线的快发展，对全焊接球阀的需求量也与日俱增。

阀杆的防泄漏结构使用两“o”型圈，使阀杆转动自如且密封严密，无泄漏。

一、操作的手柄是可以拆下来的，可以随意换向安装。

二、全焊接球阀的安装调节机构，是简便的。

三、阀体是不含沉重并且不的铸件成分的。

四、全焊接球阀是不需要维护，调整以及润滑的，易于安装，该阀可以长期的运行。

五、阀杆不但可以加长还是经过经精加工研磨制作而成的，具有优良的密封性能以及蚀性能的特性，且易于保温。

全焊接球阀经常操作既可以防止杂质在阀座或阀球表面聚集，也可以避免阀座内嵌体局部过度磨损。所以要进行以下维护工作：

一、启闭时间要求。全焊接球阀开关过快会导致全焊接球阀扭曲负荷过大.而使阀杆受损；开关过慢会导致阀座表面较长时间受到介质冲刷而磨损.因此操作时间应当保持在一个适当范围内.根据经验，全焊接球阀的开关时间(秒数)控制的范围，下限可按全焊接球阀公称尺寸(英寸)的一半，上限可按全焊接球阀公称尺寸(英寸)5倍来估算.

二、全焊接球阀处于投运状态叫，阀球应处于全开或全关，不可以处于半开或半关位置，以免阀座损伤。

三、阀座腔是管线全焊接球阀容易被污染的区域.为了阀座运动自由，每年应清洗一次，井通过排污嘴定期检查全焊接球阀的密封性.辅气干线的全焊接球阀往往很少调节，每年较少应开关一次并注入适量的润滑脂，防止球体和阀座胶合及阀球与阀座之间的子磨。