全焊接球阀的优点及注意事项

全焊接球阀的优点如下：

1、阀杆可加长：可根据安装或操作需要加长阀杆。加长阀杆球阀特别适用于管道需要埋在地下的场合，如城市燃气。

2、紧急注脂抢救密封：由于介质中异物或火灾导致阀座密封意外失效，注脂阀提供与注脂枪的快连接。

3、全径或小径：可根据需要选择全径或小径结构。全通径阀的通流孔径与管道内径相同，便于清洗管道。

4、操作灵活：采用摩擦系数低、自润滑性能优良的阀座和阀杆轴承，降低了阀门的操作扭矩。

5、阀杆密封和低操作扭矩：除了标准密封圈外，填料陆上还设置了O形密封圈。双密封确定了阀杆密封的性。

安装全焊接球阀时应注意的事项：

1、安装前，应将阀门作一检查，核对规格型号，鉴定有无损坏，对于阀杆。还要转动几下，看是否歪斜，因为运输过程中，愈易撞歪阀杆。

2、全焊接球阀安装施工时改成要小心，千万不要碰到由脆性材料制成的阀门。

3、同时，还应清理阀门内的碎片。

4、提升阀门时，绳索不应系在全焊接球阀的手轮或阀杆上，以免损坏这些部件，应该系在法兰上。

5、一体式全焊接球阀等此类阀门，应先点焊，再将关闭件全开，然后焊死。

6、安装丝扣平衡阀时，将密封填料（含铅油或聚四氟乙烯原料带）缠绕在管线上，不可以进入阀门，避免阀门内存积累，影响介质循环。安装法兰全焊接球阀，以对称、均匀地拧紧螺栓。阀门法兰需要与管道法兰平行，并有正确的间隙，以避免阀门压力过大甚至开裂，应特别注意脆性材料和低强度的阀门。

7、连接阀门的管道需要清理干净。用压缩空气吹去氧化铁屑、沉淀物、焊渣等杂物。这些杂物不仅容易磨损阀门密封面，其中有大颗粒杂物（如焊渣），还会堵塞小阀门，使其失效。

全焊接球阀密封面损坏的原因有人为损坏和自然损坏两种。人为损坏，是由于设计不周、制造不精、选材不当、安装不正、使用不好和维修不力等因素引起的。自然损坏，是阀门正常工作情况下的磨损，是介质对密封面不可避免的腐蚀和冲蚀等造成的损坏。具体来说，造成全焊接球阀阀门密封面受损的主要原因有以下几种：

1、电化学侵蚀，密封面互相接触、密封面与封闭体和阀体的接触以及介质的浓度差、氧浓差等原因，都会产生电位差，发生电化学侵蚀，致使阳一方的密封面被侵蚀。介质的化学侵蚀，密封面附近的介质在不产生电流的情况下，介质直接与密封面起化学作用，侵蚀密封面。

2、密封面加工质量不好，全焊接球阀主要表现在密封面上有裂纹、气孔和夹碴等缺陷，是因为堆焊和热处理规范选用不当以及堆焊和热处理过程中操纵不良引起的，密封面硬渡过高或过低，是因为选材分歧错误或热处理不当引起的，密封面硬度不匀、不不怕侵蚀，主要是因为在堆焊过程中将底层金属吹到上面来了，冲淡了密封面合金成分所引起的。当然，这里面也存在设计的题目。

3、介质的冲蚀，它是介质活动时对密封面磨损、冲洗、汽蚀的结果。介质在相应的速度下，介质中的浮游细粒抵触触犯密封面，使其造成局部损坏，活动的介质直接冲洗密封面，使其造成局部损坏，介质混流和局部汽化时，产气愤泡爆破冲击密封面表面，造成局部损坏。介质的冲蚀加之化学侵蚀交替作用，会强烈的浸蚀密封面。

4、机械损伤，密封面在开闭过程中会产生擦伤、碰伤、挤伤等损坏。两密封面之间，在高温高压的作用下发生原子相互渗透渗出，产生粘连现象。当两密封面相互移动时，粘连处轻易拉撕。密封面表面粗拙度越高，这种现象越轻易发生。阀门在封闭过程中、阀瓣在回座过程中会碰伤和挤伤密封面，使密封表面局部磨损或产生压痕。