全焊接球阀的替换方法及维护建议

全焊接球阀的换方法全焊接球阀的的主体为两根管道，其中安装有滤网，其过滤的作用主要就是来自于滤网。在清洗全焊接球阀的时候，先就需要对滤网进行清洗。具体的方法是直接拆出滤网进行清水冲洗，而若是滤网存在损坏，可以考虑对其直接进行换。

在一些粘稠液体的运输管道中，全焊接球阀的内壁往往也会沾上很多杂质，单靠对滤网的清洗无法达到清洁的效果。此时就需要将全焊接球阀从系统上全部拆卸下来，以高压喷水或喷气对其管道内部进行清洗。

全焊接球阀的安装方法如下：

1、安装后，在系统或管道进行试压时，阀门须处于全开位置。

2、安装时，应注意校对阀门标志是否与使用要求相符合，壳体上的流向标识是否与管道流向一致。

3、安装时，与阀门两端氟塑料衬里密封面连接的管道法兰密封面如果是金属的，须加氟塑料密封垫片。

4、安装时，做到水平安装，使阀杆朝上。防止阀门歪斜使阀门在自然状态下进行安装，防止阀门因管道、支撑等产生大的安装应力，安装起吊不可以利用手轮进行阀门起吊。

5、如果管道具有足够的强度承受阀门的重量和操作力矩，则对此阀门可以不设支承，应对衬氟阀门设用支承点。

全焊接球阀安装单位应严格按施工要求进行安装，避免因外力导致阀门本体变形，试压时应能确定管路内的水分全部排除，防止管路内部锈蚀。维护建议：

1、增加培训，提升*维护人员素质，做到全焊接球阀维护保养、规范；

2、改变观念，进行防预性维护管理，制定周期性维护计划并严格实施；

3、增加全焊接球阀现场安装前的维护、保养以及安装过程的监理工作；

4、增加全焊接球阀出厂前维护的监督工作以及运输过程中的监管工作；

5、全焊接球阀进行不断摸索，建立相关的、维护程序和检验标准。全焊接球阀阀体采用好材料锻制而成，球体侧装，中法兰和颈部采用全焊接连接。根据球阀结构分有全焊接固定球阀和全焊接浮动球阀，根据阀体结构分有筒形全焊接阀体结构和球形全焊接阀体结构。

6、全焊接球阀安装前，改成要进行水压实验，及早发现问题，及早处理；

7、建立和优良全焊接球阀出厂、运输、安装、试验、使用的维护、保养台帐，为以后的管理工作做好原始资料的记录和积累；

在全焊接球阀的操作过程中应尽量小心进行，避免因撞击而对其材质产生损坏；而在安装之前还有需要对阀门进行检查，检查内容包括对其阀门规格型号各方面的核对，检测其各个部件是否有损坏，是其阀杆，我们也可以将其阀杆转动几下，观察其是否有歪斜状态，因为在阀门的运输过程中是很容易将其阀杆撞歪的。

全焊接球阀在各个区域使用普遍。其优良的品质和不错性能的稳定性是普通铸钢球阀所无法达到的，其使用寿命远远大于铸钢球阀，全焊接球阀普遍应用于城市燃气、城市供热、石油化工、造船、钢铁、调压站。

全焊接球阀主要适用于火力电站各种系统的管路上，切断或接通管路介质。全焊接球阀与其他阀门产品相比的特点是高温高压，特的自密封设计，压力越高，密封越。由于性能技术特性、工况的特别使全焊接球阀也形成了其他产品所替代不了的特点。