您可知道全焊接球阀的结构是什么样的？

在一般的燃气、供暖、供热工况当中应用全焊接球阀多，但是由于介质的关系，通常不会超过150度，所以这些管道当中应用到的全焊接球阀大部分是采用软密封结构的产品，通常密封为PTFE、PPL、尼龙等，但是有一些工况特别需要用到硬密封才能达到需求。硬密封全焊接球阀密封面是采用金属密封，通过应用在高温、高压的工况当中，相对于软密封加工难度大，球的密封性能要求高，所以对于一些小口径的阀门硬密封加工难度大，并且报废率不错。所以小口径一般不生产。现生产的常用硬密封小口径只能做到DN50，并且是全通径。

全焊接球阀的结构是什么样的呢？全焊接球阀结构上又有哪些特点呢？下面，我们一起来看看吧：

一、全焊接球阀采用碳钢无缝钢管压制成型整体式焊接球阀。

二、阀杆采用AISI303不锈钢、阀体采用AISI304不锈钢，经精加工研磨制作，具有优良密封性能及蚀性能。

三、密封采用碳PTFE斜面弹性密封圈负压在球面上，使密封达到零泄漏，使用寿命不错等优点。

四、本球阀连接方式：有焊接、螺纹、法兰等供用户选择。传动方式：采用手柄、涡轮、气动、电动等传动结构、开关灵活轻便。

五、本阀门结构紧凑、重量轻、易于保温、便于安装。

六、普遍应用于自然气、石油、供热、化工及热电管网等长输管线区域。

全焊接球阀维护有哪些注意事项呢？下面，为您详细讲解一下：

一、是在关闭状态下，其阀体内部是依旧存在着受压流体的。

二、则是要在全焊接球阀维修前，先解除管线压力后让阀门处于打开位置，接着去切断电源或气源，之后再将执行机构与支架脱离，后全部以上全部后才能进行维修。

三、需要去查明球阀的上、下游管道压力确实卸除后，才可以去进行全焊接球阀拆卸分解的操作。

四、是要小心分解和再装配的过程，要防止损伤零件的密封面，取出O型圈要使用用的工具，装配时法兰上的螺栓改成要对称还再逐步的、均匀的拧紧。

五、在进行全焊接球阀清洗时，使用的清洗剂要是与球阀中的橡胶件、塑料件、金属件以及工作介质均能相溶的，而当工作介质为燃气时，可以用汽油来清洗金属零件，而对于非金属零件则需要使用净水或是酒精来清洗。

全焊接球阀是不易生锈的，不表示不会生锈．正因为它不易生锈，人们才把它称为不锈钢。普通的全焊接球阀是往铁里掺18％左右的铬制成的，也就是说它是一种合金．此外还有往铁里掺合镍等制成的不锈钢．与铁球相比之所以不易生锈，是因为用不锈钢制成薄板时，其表面会形成一层很结实的覆膜，将内部保护起来。这种覆膜是一种氧化物，其实也是一种”锈”，因而也可以说全焊接球阀是一种比铁还易於生”锈”的金属，但它生的”锈”恰恰起了保护膜的作用．与此类似的是铝．在铝的表面也能形成一层氧化覆膜，所以铝也不易生锈。全焊接球阀也好，铝球也好，它们都有这样一层氧化膜保护着内部，因此在洗刷不锈钢制品或铝制品时，尽量不要用去污染粉等用力擦拭表面，否则会破坏那层氧化膜．全焊接球阀就是在里面加入少量铬其主要成分仍为铁因此肯定可以吸起来的，吸不起来的那才不是不锈钢，铁含量超过相应数量还是会生锈的。