“全焊接球阀”选型原则/安装维护

全焊接球阀是输送介质的管道上一种装置，通常安装在减压阀、泄压阀、定水位阀或其它设备的端，用来介质中的杂质，以保护阀门及设备的正常使用。

全焊接球阀可以进行水平安装，也可以垂直进行安装。在安装时，底部需要安装通径32以上的承插焊过滤器，且这类过滤器由于垫片是金属的，所以很容易因为过热而损坏，所以在焊接的时候需要尽量缩短时间。

全焊接球阀选型原则：

1、全焊接球阀材质：全焊接球阀的材质一般选择与所连接的工艺管道材质相同，对于不同的服役条件可考虑选择铸铁、碳钢、低合金钢或不锈钢材质的全焊接球阀。

2、孔目数的选择：主要考虑需拦截的杂质粒径，依据介质流程工艺要求而定。各种规格丝网可拦截的粒径尺寸查下表“滤网规格”。

3、公称压力：按照过滤管路可能出现的较不错压力确定全焊接球阀的压力等级。

4、进出入口通径：原则上全焊接球阀的进出入口通径不应小于相配套的泵的通径，一般与管路口径一致。

全焊接球阀在开启阀门时，当闸板提升高度等于阀门通径的1：1倍时，流体的通道全部通顺，但在运行时，此位置是无法监视的。实际使用时，是以阀杆的顶点作为标志，即开不动的位置，作为它的全开位置。为考虑温度变化出现锁死现象，通常在开到顶点位置上，再倒回1/2－1圈，作为全开阀门的位置。因此，阀门的全开位置，按闸板的位置来确定。

全焊接球阀在关闭时，密封面可以只依靠介质压力来密封，即依靠介质压力将闸板的密封面压向另一侧的阀座来确定密封面的密封，这就是自密封。大部分闸阀是采用强制密封的，即阀门关闭时，要依靠外力强行将闸板压向阀座，以确定密封面的密封性。闸阀的闸板随阀杆一起作直线运动的，叫升降杆闸阀。通常在升降杆上有梯形螺纹，通过阀门前端的螺母以及阀体上的导槽，将旋转的运动变为直线运动，也就是将操作转矩变为操作推力。

全焊接球阀的安装维护

1、带传动机构的闸阀，按产品使用说明书的规定安装。

2、如果全焊接球阀经常开关使用，每月至少润滑一次。

3、双闸板闸阀应垂直安装（即阀杆处于垂直位置，手轮在顶部)。

4、带有旁通阀的闸阀在开启前应先打开旁通阀（以平衡进出入口的压差及减小开启力)。

全焊接球阀的优点

1、用低摩擦材料的止推垫圈支撑将压力推向阀杆，使阀杆仅仅起到传递扭矩的作用。

2、整体式全焊接，等径及变径通道，采用固定球及浮动球，双活塞效应密封系统，自动注入密封剂式轴承。

3、球体的加工过程计算机检测仪跟踪检测，所以球体的加工精度不错。

4、由于阀座是由碳纤维增强特氟隆密封环及碟形簧构成的，所以对压力和温度的变化适应能力不错，在标注压力和温度范围内不会产生任意泄滑。

5、不需要维护，调整及润滑，易于安装，在低运行费用下长期运行。表面采用喷塑处理技术，光泽美观，在国内已处于当先水平。不会有外部泄漏等现象。阀体是焊接结构，所以阀门重量轻且易于进行绝缘。安装调节机构，简便，操作手柄可以拆下，换向安装。

6、由于阀体材料跟管道材质一样，不会出现应力不均，也不会由于地震及车辆经过地面时而产生变形，管道不怕老化。

7、为了防止静电，阀杆与球体以及阀杆与填料箱之间分别装有钢球和弹簧，可以保持阀门所有零件与阀体的导电，让电流通过区，释放静电。不仅防止火灾，而且防止腐蚀，实现临时性切断，以便及时检修。

8、阀杆防脱功能是因为阀杆受阀内压力影响，总产生脱离的力所以阀杆设计成防脱结构。