全焊接球阀质量如何检测？

全焊接球阀的阀座是采用聚四氟乙烯为材料的，加上非金属与金属材料的组合而成，对球阀的表面及密封面加工要求高，使该球阀具有好的密封性能。全焊接球阀的球状结构是四条焊缝拼接，现在由于工艺技术进步，采用左右阀体热锻压成型，可中间单焊缝焊接成型，减少线能量输入，降低轴向和径向变形。分体式结构一般由阀体和左右连接体组成。.连接体与阀体由螺栓连接，连接法兰厚度与螺栓的连接强度应按与阀体内径相当的法兰进行类比设计，其连接强度须防止管道应力而产生连接松弛，使密封失效。阀体与连接体面对面接触，中间无间隙。

全焊接球阀质量如何检测？

一、我们可以通过一个强度测试来检验埋地式全焊接球阀的质量。起先，我们可以在埋地式全焊接球阀阀门两侧袖管上焊接高压—咄帽，将阀门开至45摄氏度位置后，然后通过袖管上的试压阀门向球阀内注入水，升压至球阀公称压力的1.5倍，保压15分钟，如果没有泄漏，那么该球阀就是合格的。

二、我们还可以通过测试埋地式全焊接球阀的严密性，来检验其质量，具体操作如下：起先，将球体关闭，然后从袖管上试压阀门向球阀内注入氮气，直到压力升至球阀公称压力的1.1倍，紧接着中腔放压阀接软管通人盛水容器进行检测，插入为1CM，如果五分钟内没有气泡产生，那么产品是合格的。

全焊接球阀采用球形单一焊缝，施焊采用全自动焊接工艺。该球阀具有受力均匀、密封、结构紧凑、重量轻、等特点，是技术性和经济性兼备的管线球阀，普遍应用于众多地区，并打破了国内管线阀门以筒形制造为主的格局。通过对焊缝成形和焊缝金属力学性能的影响因素，以及对焊接试验结果的分析，正确地设计阀门阀体结构、焊缝坡口形式、阀座结构，严格控制阀体原材料的化学成分，选用正确的焊丝焊剂及工艺参数，采用窄间隙坡口多道、多层焊接，适时控制焊接过程中的层间温度，可达到全焊接球阀的焊接生产要求。

全焊接球阀在使用中会出现很多的小问题，其中大的问题就是全焊接球阀出现内漏或者是外漏的情况，这对全焊接球阀来说是严重的问题，那么如何决绝这些问题呢？下面我们就一起来看看吧：

外漏还好处理，对于中法兰漏的，把中法兰的螺栓再紧一下，如果还不行，就要打开看看中法兰垫片是否有损坏，对于填料处漏，要紧填料压盖，如果填料太松，就要再加填料，如果直接是体上就漏，低压力的话可以焊一下，如果是高压力就直接放弃吧，稳定一，对于内漏问题，情况不好确定，一，可能并没有关死，再用力关一下，二，阀座密封损坏，这个就要重新研磨，对于阀芯损坏的，要看是冲刷损坏还是被介质撞击损坏，但两者都要重新补焊密封面。全焊接球阀内漏一般是阀座或阀芯密封面有损伤，这个可以研磨阀座或阀芯密封面，但还有一种特设情况如果是电动或气动则有可能阀门行程没设置好。外漏要看什么地方漏，如果阀门本体漏就只能换阀门了。