全焊接球阀密封面受损是什么原因造成的？

全焊接球阀密封面损坏的原因有人为损坏和自然损坏两种。人为损坏，是由于设计不周、制造不精、选材不当、安装不正、使用不好和维修不力等因素引起的。自然损坏，是阀门正常工作情况下的磨损，是介质对密封面不可避免的腐蚀和冲蚀等造成的损坏。

造成全焊接球阀阀门密封面受损的主要原因有以下几种：

1、安装不正和维修不力导致密封面工作不正常，阀门带病运转，过早地损坏了密封面。

2、选型不当和操纵不良所引起的损坏

主要表现在没有按工况前提选用阀门，把截断阀当节流阀使用，导致封闭比压过大以及封闭过快或封闭不严，使密封面受到冲蚀和磨损。

3、电化学侵蚀

密封面互相接触、密封面与封闭体和阀体的接触以及介质的浓度差、氧浓差等原因，都会产生电位差，发生电化学侵蚀，致使阳一方的密封面被侵蚀。介质的化学侵蚀，密封面附近的介质在不产生电流的情况下，介质直接与密封面起化学作用，侵蚀密封面。

4、介质的冲蚀

它是介质活动时对密封面磨损、冲洗、汽蚀的结果。介质在相应的速度下，介质中的浮游细粒抵触触犯密封面，使其造成局部损坏，活动的介质直接冲洗密封面，使其造成局部损坏，介质混流和局部汽化时，产气愤泡爆破冲击密封面表面，造成局部损坏。介质的冲蚀加之化学侵蚀交替作用，会强烈的浸蚀密封面。

5、机械损伤

密封面在开闭过程中会产生擦伤、碰伤、挤伤等损坏。两密封面之间，在高温高压的作用下发生原子相互渗透渗出，产生粘连现象。当两密封面相互移动时，粘连处轻易拉撕。密封面表面粗拙度越高，这种现象越轻易发生。阀门在封闭过程中、阀瓣在回座过程中会碰伤和挤伤密封面，使密封表面局部磨损或产生压痕。

6、密封面加工质量不好

全焊接球阀主要表现在密封面上有裂纹、气孔和夹碴等缺陷，是因为堆焊和热处理规范选用不当以及堆焊和热处理过程中操纵不良引起的，密封面硬渡过高或过低，是因为选材分歧错误或热处理不当引起的，密封面硬度不匀、不不怕侵蚀，主要是因为在堆焊过程中将底层金属吹到上面来了，冲淡了密封面合金成分所引起的。当然，这里面也存在设计的题目。

全焊接球阀阀座的板簧变形腔，密封性能不好，以致于多晶硅的硅粉进入阀座板簧变形腔，造成板簧被堵死失效后，全焊接球阀被阀座卡死从而不能很好的进行开关，甚至不能关闭。阀体与球之间的中腔在阀门开关的时候进入硅粉，使球体抱死造成全焊接球阀不能顺利开关。但造成这种原因需要一个工况条件，就是在硅粉潮湿的情况下才能黏结在腔体内，而硅粉在干燥或流体的情况下是不会造成这种抱死的情况的。要是硅粉在干燥或流体的情况下造成抱死情况，就是这种情况硅粉进入了阀座板簧变形腔了。

正确使用全焊接球阀的步骤如下：

1、全焊接球阀使用的介质温度，各类全焊接球阀采用的氟塑料是F46(FEP)，阀门的各部件衬的F46易软化、变形，致使阀门关不死、泄漏量大。

2、不要有负压。全焊接球阀应避免使用的管道内有负压，如有负压，易造成阀门内腔的衬氟塑层被吸出(鼓出)、脱壳，导致阀门开启、关闭发生故障。

3、全焊接球阀使用的介质条件不宜有硬质颗粒、结晶、杂质等，以免阀门在开启、关闭的运行中磨破阀芯、阀座的衬氟层或四氟波纹管。

4、压力、压差应控制在允许范围内。是波纹管密封的衬氟调节阀、截止阀。因波纹管是四氟材料制作的，压力高、压差高，容易导致波纹管破裂。

5、衬氟调节阀应按需要的流量(CV值)正确选用阀门的通径大小。在选用时，应根据需要的流量(CV值)等技术参数计算阀门的开启度和选用阀门的通径。

全焊接球阀分为：

管夹阀、衬里隔膜阀、衬里旋塞阀、衬里楔式闸阀、隔膜阀、蝶阀、阀门、旋启式、球芯止回阀、气动衬胶、衬氟塑料隔膜阀(常闭式)、直流衬胶隔膜阀、填料式可调衬氟塑料蝶阀、衬氟塑料截止阀等。

全焊接球阀是具有开关和流量调节双重功能，可以方便的开、关气路，而不影响流量，确定了流量的重复性。开起缓慢，减小了瞬间管道压力对仪表的冲击力。相当加了一个阻尼器，从而提针型阀的使用寿命。

全焊接球阀用于控制腐蚀性或强腐蚀性介质，阀体内腔表面覆有可供选择的各种氟塑料，适用于不同工作温度和流体管路，具有强度不错、不易腐蚀有力的的特点。